压缩机排出的气量在额定压力下不能满足运用者的流量要求，则排气压力必然要下降，此时，只好另换一台排气压力相同，而排气量大的机器，影响级间压力不正常的首要原因是气阀漏气或活塞环磨损后漏气，故应从这些方面去找原因和采取办法。

    在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等冲突处，温度超越规定的数值称之为过热，过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的热能不断积累直致烧毁磨擦面而形成机器严重的事故，形成轴承过热的原因首要有：轴承与轴颈贴合不均匀或触摸面积过小。

    轴承偏斜曲轴曲折，润滑油粘度太小，油路阻塞，油泵有毛病形成断油等；装置时没有找平，没有找好空隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有歪斜等，以补焊和刷镀喷涂为主，但两者均存在必定弊端，腐蚀的形态可分为（均匀）腐蚀和局部腐蚀两大类。